画像は、タイヘンお気に入りのスポーツシート。
オプションパーツですが、商品名同じスポーツシートでも991.1では2種類が選択可能で、こいつは安い方の電動メカが少ないほうです。
これだけでもチョー珍しいんですよっw。しかもカブリオレに装備とわ。
さらに内装色はヨッティングブルー。グレーがかったライトブルーで、なんともビミョーな色合いなんですが、とにかくオサレ。これまたお気に入りで、もうね乗る前からワクワクする仕組みが満載だ、というわけです（あほと呼んでください）。
そんな内装に囲まれながら、貸切の下りワインディングを楽しみつくしたわたし。
60kmh程度で流れるフツーの車列に加わったのですが、視界の隅に違和感w。
5連メーターの中に唯一あるディスプレイに「T/M故障」と出ているでわありませんかっ（失神）。ありえねー（血涙）、
それでもレーセイに対処しなくちゃと思って、路肩を探すのですが、こんな時に限ってなものありゃしない（爆）。
PDKはセーフモードに入って、2-4-6限定の制御になっており、スポーツモードだけは解除されてますけど、フツーに流すことだけはできるご様子。リバース不可、という文字も見えます(しくしく）。
ついさっきまでの天国はどこへやら、一気に奈落の底へ突き落とされたわけですが、自宅まではあと20kmほど。2速発進がボクスターみたいで懐かしいぜ、とか自分を誤魔化しながらロードサービスのレッカー移動を想定して駐車場所をレーセイに探す余裕はございました。
思い当たるのは先ほどのダウンヒルですけど、バカこくでねえ（爆）。
こちとらDレンジしばりで、クルマがやりたいようにさせていただけ。そりゃあブレーキングも加速もそれなりでしたけど、これ911ですよっ！
ううむ、なんかの呪いか、と意気消沈の極みでございました。
ネット情報（だろうね）によれば997、991、992のPDK採用モデルでは結構発生しているもののようです。ティプトロニックトラブルに陥ったボクスターでもお見かけした、シフトポジションセンサーというやつが悪さをして、というのが一般的な説明なんですが（以下次号）。
